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[原创]打造我的旅行版SUV！
上一篇 / 下一篇 2008-05-07 21:49:04 / 个人分类：维修改装
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评论( 74 )
为了实现蓄谋已久的心愿，开始打造俺的旅行版2700。
记录一下：
第一步，升高两英寸。。。。（目的：增加车辆通过能力和负载能力，当然骚包一下也是其中一个目的，嘿嘿）
前簧：Dobinsons 2 inch 升高弹簧（准确讲是轻度重载弹簧）。
四只减震：Procomp ES9000
后钢板：Procomp 加片钢板左右各一片。
以上花费3550大洋。。。已完工。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 22:17 编辑 ]
200693022562836042.jpg
记录一下：
第一步，升高两英寸。。。。（目的：增加车辆通过能力和负载能力，当然骚包一下也是其中一个目的，嘿嘿）
前簧：Dobinsons 2 inch 升高弹簧（准确讲是轻度重载弹簧）。
四只减震：Procomp ES9000
后钢板：Procomp 加片钢板左右各一片。
以上花费3550大洋。。。已完工。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 22:17 编辑 ]
200693022562836042.jpg
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阿斐 发布于2008-05-07 21:52:38
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第二步，改前后杠，前后快插绞盘接口。。。。（目的：救援工具，可以救别人也可以救自己，宁可什么都不要，就是不能没有绞盘）
近一个月前，购Warn的XD9000绞盘一台，成色很新（几乎是全新的）的二手货，7000大洋。。。。
前天在改装厂泡了一下午，天气骤变，冷！
前快插绞盘接口基本已经做好，前杠在几个方案中折腾了几个回合，终于定型。上次改的前杠没有碰撞缓冲功能，很不科学，这次的方案中恢复这一重要功能。必须要在平时轻微的碰撞中不易变形又要在大一些的碰撞中变形吸能以保护车身大梁，强度要低于大梁，结构要能缓冲，还要能拆装方便，设计了几种方案，有待确定。重新利用原车的两个前包角，这也是缓冲功能的一部分。
前绞盘快插接口和前杠的制作方案：
用5mm的钢板折成U型槽，两头分别焊在原车的两个前左右拖车钩架，U型槽的正中间焊上接口。OK！
利用原车的前防撞杠和左右包角，去掉前防撞杠中间的塑料装饰件，把原车的后防撞杠切割下来直接焊在中间位置，切除两个塑料包角的下沿，处理好边角。再在中间接口位置开孔即可。
这样前快插绞盘接口的整体和前杠各自独立。
还未完工。。。。。。两个包角切割后的下面的缺口要补起来。。。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 22:08 编辑 ]
照片 022.jpg
照片 025.jpg
照片 024.jpg
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像素发布于2008-05-07 21:54:57
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:16: 图片,图片.....
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后绞盘快插接口基本和前面的一样，各自独立。还在施工中。
去年已经将备胎改在后杠上，现在准备重新修改后杠，加装可拆卸后背货架，以增加载货量。
后杠因为要背负备胎，为了行驶时备胎的稳定，取消了缓冲，这点到目前没有找到好的解决方案。。。有一个方案是模仿原212的后缓冲钢圈，但实在是不能看，作罢。。。昨天看了野木的车，原装车也是没有后缓冲。。。因此暂时不考虑后缓冲。。。。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 22:07 编辑 ]
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第三步，更换轮胎轮毂
等待5X139.7 16X7 ET=0 的雅泛迪轮毂ing。。。。。。25和27的适配轮毂可以很多，但16X7的几乎没有。。。。。。
头疼的是轮胎，如果上245的胎，显而易见的好处是美观骚包的多，操控性和抓地力会提高。但急加速的动力会有损失，刹车距离会变长，还担心在高海拔上爬长陡坡是否会费劲。油耗也会增加。
而235的AT胎很难找，找到的都是偏重于越野道路而公路性能不理想的，要吗就是纯粹的公路胎，很不爽，还有一点就是视觉效果比245差太多。持续烦恼中。。。。。。。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-6-3 22:46 编辑 ]
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第四步，更换电瓶或使用双电瓶。。
黄顶的，深放电电瓶。。。1650，那个贵呀。。。。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-6-6 23:17 编辑 ]
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第五步，换装大容量油箱，加装副油箱。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 23:21 编辑 ]
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第六步，加装高音气喇叭。
已完工，很爽很过瘾。。。改天上PP。
气泵和喇叭，一对一。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-6-1 18:57 编辑 ]
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第七步，加装后差速器锁。
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 23:24 编辑 ]
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第八步，变更车辆行驶证
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-7 23:25 编辑 ]
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随风而逝发布于2008-05-07 22:43:44
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帮忙占位．．．．．
:12: :12: :12: :12: :12:
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jackyshu发布于2008-05-07 23:10:01
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阿斐的车子最大的缺点就是脚不够大，不拉风。。。
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莫野 发布于2008-05-07 23:31:56
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持续关注中......
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蓝山咖啡发布于2008-05-07 23:47:57
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第九步 拉出来兜哄~~
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iuu 发布于2008-05-08 00:58:46
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是驴子是马拉出来遛遛:5: :5:
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ant168发布于2008-05-08 10:44:24
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建议北汽应该聘请阿斐为研发/测试顾问,为我国人打造适合我们的车!
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ali发布于2008-05-08 11:44:34
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LKK发布于2008-05-08 12:30:02
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QUOTE:
原帖由 阿斐 于 2008-5-7 21:56 发表
第六步，加装高音气喇叭。
有兴趣。关注~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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青龙发布于2008-05-08 22:55:35
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最后一步就是改名
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QUOTE:
原帖由 青龙 于 2008-5-8 22:55 发表
是改行驶证上的PP，跑长途常常被JCSS拦下来，因为PP不符，于是罚款。。。。吃过苦头了。。。。。
最后一步就是改名
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恼火！很恼火！:64: :64: :64:
昨天早上把车放过去，到今天下午过去一看，基本没有动工。没动不要紧，师傅小白因为前包角位置太高，竟然将前杠的两边切割下来，然后降低高度重新焊上。。。。。。。。最简单的办法就是把塑料包角和前杠接触的两个支座锯短一点就行了。妈那个巴子。。。。真想他妈的踹他两脚。。。。。。气晕了。。。。
一个星期过去了，前杠竟然还没有完工。。。NND！！
发现小白没有头脑，不懂避重就轻，主次不分，只会依样画瓢，没样就胡来，而且责任心也不强，很糟糕！
这样不行，看来得重新考虑换地方做了。。。。:71: :71:
[ 本帖最后由 阿斐 于 2008-5-10 23:29 编辑 ]